加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的 ______。

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机舱进水压力较小且面积不大可采用______
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我国远洋船舶载重线标志上与满载设计水线相重合的水平线是______
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堵大型破洞的堵漏器材是______C
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船舶的动平衡条件是______
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初稳性高度越大则______B
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为了方便船员的使用将几个主要的经常使用的静水力曲线和排水量载重 量干舷等随吃水的变化列成表格形式称为______
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机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是______
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机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高主要是为了______
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尾部吃水过浅______
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- 下列船舶对海洋油污染的途径中属于操作性排放的是______ Ⅰ油船装卸油作业中的排油漏油Ⅱ事故性溢油Ⅲ含油舱底水 Ⅳ船舶加装燃润油时的跑冒滴漏Ⅴ油舱调驳作业中意外排油
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- 船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素______ Ⅰ最小倾覆力矩Ⅱ风压倾侧力矩Ⅲ航区 Ⅳ船舶航速Ⅴ船舶受风面积Ⅵ船舶装载状态
- 船舶对海洋的非油污染包括______ Ⅰ非油的有害液体货物Ⅱ生活污水Ⅲ货舱舱底水
- 按倾斜状态不同分类船舶稳性可分为______ Ⅰ静稳性Ⅱ动稳性Ⅲ横稳性 Ⅳ纵稳性Ⅴ初稳性Ⅵ大倾角稳性
- 重油系统设有集油柜的作用是______
- 设置制荡舱壁的船舱有______
- 舱室顶部水密且位于水线以下船体破损后整个舱室充满水的船舶进水进水量 的计算可作为______
- 在小角度稳性中如果初稳性高度变小那么静稳性的变化是______
- 尾部吃水过浅______ Ⅰ不易发生空泡现象Ⅱ容易发生空泡现象 Ⅲ推进效率增加Ⅳ推进效率下降 Ⅴ舵效增加Ⅵ舵效下降
- 下列关于机舱进水原因的说法中不正确的是______
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- 下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小______
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- 衡量静稳性标志是横倾力矩不大于______
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- 首尾尖舱的舱壁是______
- 船舶减摇装置一般都是以减轻______为目的B
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- 船舶倾斜前后重力和浮力______
- 船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为______
- 船舶产生横向力矩的原因有______ Ⅰ横向作用与船的风力Ⅱ波浪 Ⅲ货物横向移动Ⅳ拖揽横向作用与船上的力 Ⅴ悬挂重物上移Ⅵ悬挂重物下移
- 对于机舱在中部的船舶要求设水密横舱壁一般______
- 船舶减摇装置有______B
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