船舶旋回初径随水深变浅而__( )__。
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大小两船近距离并行航行下述正确的是____ Ⅰ.大船船速越低小船转头越激烈Ⅱ.大船兴波越激烈小船转头越激烈Ⅲ.小船吃水越深转头越激烈Ⅳ.小船吃水越浅 转头越激烈
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船舶在大风浪中航行为减少拍底现象应保持首吃水大于满载吃水的____
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绞锚时如锚链太紧绞不动且方向朝前时若要尽早把锚绞起可以____
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北半球台风可航半圆内的避航法是____
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在横距较近的追越中追越船首驶达被追越船船尾1/4～1/3船长时____
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船舶在分道通航制水域航行时在有横风的情况下应使船舶的____行驶在______的中线上
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大洋中最易产生的一般的波浪的倾斜度为_____
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船舶顶浪时当谐摇波长小于3/4船长时船舶处于____
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根据经验数据超大型油轮的横摇周期一般满载时为____
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在风浪中航行的船舶在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关其值为____时纵 摇摆幅最大
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船舶通过冰区航行过程中冰量为____以下时可常速航行
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某轮最大吃水12m则它航行于欧洲某港内水道时应保留富余水深应至少为____
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船舶碰撞后的损害程度取决于____ Ⅰ.两船相对运动速度和碰撞角度Ⅱ.碰撞海域海流速度的大小Ⅲ.碰撞位置和破损的大小Ⅳ.碰撞船舶的吨位大小
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船舶在波浪中的横摇摆幅决定于____
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船舶离码头采用尾离法时前倒缆应尽可能____
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船舶在大风浪中航行甲板上浪____
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重载万吨轮顺流抛锚掉头时应选择在____
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单锚泊的空载集装箱船在强风作用下偏荡过程中锚链的冲击力约为____
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在确定港内顺流抛锚掉头方向时右旋单桨船在空船左正横来风时应____
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关于处在他船兴波中的船舶的转头作用下述哪项不正确____
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船舶顶浪航行中纵摇垂荡和拍底严重时为了减轻其造成的危害____
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IMO国际高速船安全规则定义的高速船的船速以设计水线下的排水体积▽表示最大航速V大于等于______定义为高速船 V≥3.7▽0.1667m/s 高速船的操纵特点包括____
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锚泊中的船舶在风向与流向相反时其锚链的方向取决于____ Ⅰ.风力Ⅱ.流速Ⅲ.船水线以上受风面积Ⅳ.锚地底质
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一般情况下船舶靠泊操纵中在风流不大时船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量若靠拢角度取10°泊位长 度为200m则船首抵达泊位后端的横距约为____
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在航道中甲船从乙船右舷追越两船的长度和吃水都相同当甲船船首与乙船船尾接近并行时两船的动态为____
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在什么情况下宜抛一字锚____
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波浪从深水向浅水接近时水质点的运动轨迹将由____变为_______
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露出水面3m的冰山雷达探测到该冰山的距离大约为____
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船舶在大风浪中航行受波浪的作用使其围绕着通过重心的xyz轴作线运动和回转运动对y轴的运动称为____
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船舶在狭水道中航行避让时使用车舵锚的一般顺序为____
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如拟于靠妥后绞起开锚则在靠10m水深泊位中出链长度超过____即不易绞起
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深海中波速与波浪周期关系是____
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船舶离码头采用尾离法时前倒缆应尽可能____
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在航道中甲船从乙船左舷追越两船的长度和吃水都相同当甲船船身追过乙船船身甲船船尾与乙船船首接近并行时两 船的动态为____
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北半球处于台风进路上的船舶其航法是____
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- 船舶在大风浪中掉头应注意掌握____ Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ.开始用慢速中舵以后适时 快车满舵
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- 某轮吃水15m航行于日本濑户内海其富余水深应至少为____
- 在河口或江河等急流地区长期锚泊常需每一二日重起重抛其原因是____
- 甲船处于乙船的兴波中时的转头作用为____
- 对于中小型船舶而言大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将____
- 对船体衰老的船为减小波浪对船体的冲击力应主动采取____方法
- 在狭水道中航行的船舶顶流过弯时应使船保持在水道的____顺流过弯时应使船保持在水道的__中央——
- 一般船舶在靠泊操纵时有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确____
- 有关岸吸岸推现象下述不正确的是____
- 某轮最大吃水12m则它航行于欧洲某外海航道时应保留富余水深应至少为____
- 船舶的自由横摇周期Tθ____
- 水深为20～100m以下时海图水深测量误差国际标准允许误差为____
- 冰量达____时船舶行动比较困难应争取破冰船到引航
- 八字锚的抛出方法在横风条件下第一锚在____
- 船舶在大风浪中航行受波浪的作用对船舶安全有威胁的运动是____
- 船舶在大风浪中避开谐振的条件是____船舶横摇周期与遭遇周期之比Tθ/τe
- 根据对海上不规则波进行统计____称最大波高
- 船舶搁浅后在情况不明时应____
- 单锚泊船大幅度偏荡时小型船锚链受冲击张力大约为____
- 单锚泊船偏荡激烈时可抛另一舷锚止荡锚抑制偏荡该锚应在其舷侧的____
- 拖轮拖大船船首顶流掉头时为了便于控制船位缩短掉头所需水域____
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- 船舶海上遇到大风浪发现偏顶浪航行不利虽经努力仍然不能免除危险出现时应果断采取____措施
- 两船并行会产生船吸现象其吸引力的大小约与____
- 平行锚一点锚的特点包括____
- 根据一般常规码头泊位长度至少应为所泊船长的____
- 船舶碰撞后的损害程度与碰撞位置和破损的大小有关碰撞位置越接近____破损______碰撞损失越大
- 在北半球船舶处于台风危险半圆脱离台风中心应采取____
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- 双车船在运河中航行时发生向右偏转较小时制止偏转的措施下列哪项正确____
- 某轮吃水10m航行于日本濑户内海其富余水深应至少为____
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- 强风中单锚泊船产生的偏荡锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较大约下述何时锚链所受张力最大____
- 冰中锚泊可使用尺度为____的硬木块套上缆绳作为冰锚使用
- 一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时通常备车时机在____
- 船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括____ Ⅰ.蹾底Ⅱ.向岸漂移Ⅲ.打横Ⅳ.尾淹
- 根据经验一般万吨船在大风浪中锚泊时充分考虑安全锚泊条件至少应距下风方向10m等深线_____
- 大洋中最易产生的波浪的波长是____波浪周期为_______
- 靠泊操纵中在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在____拖单锚制动是适当的
- 被他船撞入的船舶应____ Ⅰ.尽可能使本船停住使破损处处于侧风以减少进水量Ⅱ.迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗Ⅲ.进行排水及堵漏工作