CRTSⅡ型板式无砟轨道精调作业中，靠近板两端的四个精调千斤顶是用来调整板的（）。

CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台与轨道板间填充树脂厚度不应小于且不应大于

无砟轨道混凝土浇筑前应复测轨排钢筋检测钢筋网满足要求后方可浇筑砼

有砟轨道工后沉降的定义是

CRTSⅠ型轨道板脱模强度应不低于MPa

双块式轨枕混凝土7天抗折强度每组试件的平均值不低于最小值不低于

客运专线铁路无砟轨道支承层采用滑模摊铺工艺时的工序是什么

设计速度为300Km/时客运专线铁路线间距为

客运专线双块式轨枕路基段道床板混凝土28天强度设计要求

客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用灌注袋的安装铺设程序是什么

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板每隔制作1组28天混凝土弹性模量试件

简述一下双块式轨枕砼浇筑过程

CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台为半圆形时模板安装允许偏差为

减震型无砟轨道没有无砟轨道类型

贵广铁路铁路采用kg/m型新轨

客运专线铁路路基规范采用的技术指南有哪些

板式无碴轨道凸形挡台周围应采用充填扣件铁垫板上部应设置充填式垫板

CRTSⅠ型轨道板封锚砂浆水灰比不宜大于

客运专线无砟轨道支承层对水泥要求采用强度等级不低于级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥比表面积不应大于350m2/kg

双块式轨枕混凝土蒸汽养生对温度有什么要求

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板疲劳性能试验经次荷载循环

无砟轨道轨枕板预制用水泥的三氧化硫含量不应超过%

无砟轨道综合接地系统由哪些部分组成

无砟轨道精确调整的分类

路基支挡工程主要有种类型

客运专线铁路无砟轨道支承层低塑性水泥混凝土现场检验对增实因数要求为试验室设计的增实因数的范围内

CRTSⅠ型轨道板采用蒸汽养护时混凝土浇筑后应先在5~30℃的环境中静默h以上方可升温

客运专线双块式轨枕型式检验时预埋套管抗拔力从外形外观质量抽检的轨枕中抽取3根各抽取个套管进行试验

轨道板应装载每层之间采用方木在起吊螺母处支垫装载高度不得超过层并进行加固

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板混凝土的电通量应不小于

叙述CPⅢ轨道控制网平面的测设

必须熟练掌握张拉工艺流程严格按照张拉顺序进行操作严禁出现现象

轨枕应按批检验制成的轨枕为一批

L>50m时无砟轨道铺设后的徐变上拱度不应大于L/5000且不得大于

CRTSⅠ型双块式轨枕钢筋桁架尺寸日常检查应满足的要求

客运专线双块式轨枕蒸汽养生时当水泥中三氧化硫含量低于2%时最高养生温度不大于

客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准Ev2为Evd为

根据施工方式不同无砟轨道支承层材料可分为和

CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台施工前对无碴轨道结构宽度范围内的下承层凿毛时见新面不应小于%

根据浇注砼的日期按要求的层数分垛堆放至少再存放天后经过运输到打磨车间打磨装配好轨道配件的成品板必须按照段铺设轨道板的顺序堆放如若对铺设的顺序不清必须严格按照打磨的顺序堆放

客运专线双块式轨枕混凝土对细骨料要求细度模数范围为2.6～3.0除含泥量按重量计不大于含氯量不大于0.02%外其他技术要求应符合TB10210的规定

无砟轨道轨枕板预制用细骨料的含泥量按重量计不大于

客运专线铁路无砟轨道支承层现场增实因数检测频率为每或每工作班检验一次

无砟轨道综合接地范围施工有哪些

客运专线铁路无砟轨道支承层低塑性水泥混凝土支承层检验单个芯样的强度

对于无砟轨道来说无缝线路计算温度力时轨道框架刚度系数一般取

冬季施工时无砟轨道混凝土的入模温度不应低于℃夏季施工时混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过℃

无砟轨道连续短波不平顺检查的方法有和

简单叙述CRTSⅡ型轨道板粗铺操作方法要点

客运专线铁路建筑限界的最大宽度为

CRTSⅠ型轨道板封锚砂浆水泥用量不宜小于kg/m3

CRTSⅠ型轨道板铺设时减震型轨道板与底座间隙不得小于

客运专线无砟轨道支承层材料分和低塑性混凝土

客运专线铁路的主要噪声源是弓网噪声和空气动力学噪声等

双块式无砟轨道轨枕铺设精调作业不适合在什么环境下作业

不合格的CRTSⅠ型双块式轨枕应在两端用黑色油漆标出两道横线线宽不小于

软土地段的路堤在填筑过程中必须控制填土速率控制标准为路堤中心地面沉降速率每昼夜不得大于坡脚水平位移速率不得大于

吊装的过程中注意涂层钢筋的保护不能对涂层钢筋影响网片的

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板型式检验时静载试验抽检数量轨下截面正弯矩块宽轨枕板中截面负弯矩块宽轨枕

轨道水平调整中要求相邻两根轨枕水平变化率不大于mm间隔三根轨枕水平变化率不大于mm

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板当骨料具有潜在碱活性时混凝土内总碱含量不应超过kg/m3

CRTSⅠ型轨道板采用蒸汽养护时恒温时蒸汽温度不宜超过

L≤50m预应力混凝土简支结构在无砟轨道铺设后的徐变上拱度不应大于

CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置定位限差纵向应为±3mm横向应为±2mm高程定位限差应为

客运专线双块式轨枕混凝土对水泥要求水泥碱含量应不超过三氧化硫含量应不超过3%水泥孰料的硫酸盐含量不应超过0.5%SO3/Al2O3的摩尔比率应小于0.8水泥孰料的C3A含量应小于8%其他技术要求应符合GB175的规定

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板预应力筋张拉时混凝土抗压强度不得低于设计强度的且不应低于48MPa

CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土强度达MPa时方可脱模

CRTSⅠ型双块式轨排的调整分和两个阶段进行

CRTSⅠ型轨道板内预埋套管抗拔力应不小于KN且试验后周围没有可见裂纹

无砟轨道结构钢轨支点间距为

客运专线双块式轨枕混凝土28天抗压强度每组试件的平均值不低于最小值不低于.

轨道板木质垫块材质必须为强度必须保证Mp以上且必须经过质检人员的验收

客运专线双块式轨枕混凝土的抗冻性应满足要求

双块式轨枕扣件安装注意哪几个方面

无砟轨道地质勘察断面的间距不大于50m勘察横断面上的地质点不应小于个

客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养生时混凝土升温速率不大于

铺设无砟轨道时工后沉降量应相应地段路基的控制标准

客运专线双块式混凝土轨枕检验细则中规定预埋套管抗拔力检验项目是类项

轨枕采用蒸汽养生时应静停以上静停的环境温度为℃

无砟轨道支承层混凝土初凝前应对支承层表面进行纵向处理

客运专线铁路无砟轨道支承层对低塑性水泥混凝土现场稠度检测项目

CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板安装定位限差高程定位限差应为中线应为

无砟轨道高低调整后该股钢轨应达到

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板脱模时轨道板表面与周围环境温差不应大于

客运专线铁路站台的宽度限界为

Ⅱ型板式无砟轨道施工主要设备有哪些

每孔箱梁上滑动层的铺设范围为桥梁固定端的剪力齿槽边缘至在梁缝处配合硬泡沫塑料板的安装局部调整保护层的铺设

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板疲劳试验结束后卸载后残余裂纹宽度不大于mm

客运专线无砟轨道铁路工程测量的平面高程控制网按施测阶段施测目的及功能分为

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板混凝土电通量应小于

混凝土支承层是指现场摊铺或浇筑的用于在支承道床板或轨道板的素砼层

双块式轨枕平面允许扭曲度为

隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板预应力筋放张时混凝土抗压强度不应低于

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板检验批划分同一台座制成的轨道板为一个检验批

轨道板铺设应按布板图给定的对号入座进行铺设

客运专线路基填料应按来控制有条件时宜集中供应确保填料质量

客运专线双块式轨枕混凝土的抗渗性56天不小于

穿越无砟轨道的横向排水槽顶面应基床表层地面

为满足施工及使用要求凸形挡台填充树脂材料应具有哪些性能

板式无砟轨道砼底座板工艺原理