熏蒸过的危险货物运输组件, ( )。

注意事项:
本内容均收集于互联网,版权等归原权属方所有,仅供网友学习交流,未经权属方书面授权,请勿作他用. 若发现本图侵犯了您的权益,请联系我们快速处理,感谢您对互联网分享方式的理解与配合。
相似内容
-
下列溢漏应急措施表编号不正确的是
-
下列不属于海上货运事故
-
货物的配装顺序中应首先配装的货物是
-
承运袋装大米等货物前船方对货舱的准备工作通常包括 ①货舱清扫②舱内除味③舱盖水密性检查④舱内设备检查
-
货物装载时为避免过大横倾可采取的方法予以调整
-
某轮装载木材到港开舱后有两名工人下舱死亡则原因可能 是
-
对具有边污水阱的杂货船来说在其底舱装载袋装大米时为 防止水湿应先在舱底铺设木板其铺设方法为
-
机械通风装置的设置对装运果菜类或活牲畜货舱的通风换气 量应满足每小时换气为宜
-
油污货物和忌油污货物间的装载要求是
-
下列为标准货物
-
现行国际危规中危险货物一览表位于其中
-
下列为货物系固手册的主要内容 ①手册编制依据定义等②货物堆装与系固原则③固定系固设备及其布置④船舶载运 货物的安全操作⑤系固方案核算方法
-
某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油以下最合适的舱位 是
-
对于中机型船舶来说装运易燃易爆有毒危险货物的正确 货位应是
-
关于危险品的联合国编号下述是错误的
-
如卸扣及低碳钢花篮螺丝的MSL按其破断负荷来确定则其 MSL应为其破断负荷的
-
根据SOLAS1974的要求下列应配备货物系固手 册
-
有关自动定位锥下列描述正确的是 Ⅰ用于固定甲板上40英尺箱位处在装20英尺集装箱时处于中间的箱脚Ⅱ与半自动扭锁配 合使用Ⅲ卸箱时无需人工操作解锁
-
以下有关非标准货便携式系固设备的配套使用方法描述正确的 是 Ⅰ钢丝绳应与紧索夹花篮螺丝配套使用Ⅱ钢丝绳应与紧索夹花篮螺丝及卸扣配套使用 Ⅲ系固链条应与紧链器配套使用
-
标准货固定式系固设备中既可与扭锁又可与堆锥配套使用的底 座是
-
有关标准货固定式系固设备中的底座下列说法正确的是 Ⅰ底座直接焊接在舱底甲板集装箱支柱舱盖及舱壁上Ⅱ底座相互之间的间距按集装 箱四角角件孔的尺寸设计Ⅲ通过安放在底座上的扭锁或定位锥来对集装箱进行定位和固定
-
冷藏货物在装舱前船方应作好的准备工作有
-
在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元该种货物 是
-
国际危规英文名称索引表中包括 1英文名称2联合国编号3危险类别4是否是海洋污染物5EMS编号 6MFAG编号
-
舱内大豆霉烂变质应由负责
-
某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石配载时则应先配 装
-
如可重复使用系固钢丝绳的MSL按其破断负荷来确定则其 MSL应为其破断负荷的
-
滚装船在装载车辆及铁路车辆时所用的系固设备为
-
实际营运中编制船舶配载图应能满足
-
当货物脱离吊钩放至码头地面前货件重心横移的距离 最大因此船舶产生的横倾角也最大
-
实际营运中当外界的空气露点低于舱内空气露点且外界空 气温度低于舱内空气露点时对无干燥通风装置的船舶应进行 ①排气通风②大量通风③对流循环通风④少量通风⑤断绝通风
-
CSS规则中定义的货物运输单元包括 ①车辆②托盘③中型散装容器④集装箱⑤火车车厢
-
下列不属于危险品应急表的内容
-
属于国际危规中未列明N.O.S条目的危险货物
-
某船测得舱内气温18℃露点14℃舱外气温10℃露点6℃ 则可实施
-
有关半自动扭锁的操作使用下列说法正确的是 Ⅰ由人工在船上由下向上将其插入集装箱下部的角件孔内Ⅱ待箱与底座或箱与箱位置对准 并放下集装箱后锁的自动装置起作用达到连接锁紧箱与底座或箱与箱的目的Ⅲ卸箱时 应首先用操作杆拉出锁销开锁Ⅳ箱被吊至码头后用人工将该锁卸下
-
火灾应急措施表中包括 1总体建议2舱内货物着火应急措施3舱面货物着火应急措施4货物暴露 在火中应急措施5特殊情况的应急措施
-
若顺序号的则为二级危险品
-
属于清洁货物
-
一般杂货船装载少量固体散货时应 Ⅰ装于大舱Ⅱ与怕气味货分舱室装载Ⅲ可用草席隔票Ⅳ污水井应用透水材料加以封盖
-
规则适用于船长的从事木材甲板货运输的船舶提出了 积载系固和其他安全营运方面的建议
-
在货物装载过程中说法是错误的
-
半自动扭锁的优点是 Ⅰ无需装卸工人爬到集装箱上将其安装或取下Ⅱ可最大限度地减少工人上高作业的危险 Ⅲ广泛应用于新造集装箱船
-
下列不是航行中对货物保管的工作
-
用船吊吊卸重大件时船舶初稳性高度最小的时刻为
-
下列不属于易碎品货物
-
移动式罐柜是非永久性固定在船上容积为及以上的且外壳 装有外部稳定构件和运输所必需的维修工具和结构性设备的罐柜可用于装载货物
-
木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是 ①油水消耗②货物移动③货舱进水④船体变形⑤GM接近于零或呈负值
-
溢漏应急措施表中分为等情况 1舱内货物少量溢漏2舱内货物大量溢漏3舱面货物少量溢漏4舱面货物 大量溢漏5货物暴露溢漏6特殊情况
-
普通杂货船兼运最后目的港的少量固体散货时散装货最好装 在
-
某航次船舶装载箱装橡胶则装货前船方对货舱的准备工作可 不包括
-
危险货物隔离表中的数字表示其中数字1表示
-
根据忌装原则萘和小麦的最低配装要求是
-
船舶运输冷藏货物时采取冷藏方法保管易腐货物的主要条件 是
-
下列不属于扬尘污染货物
-
冷藏货尽可能避免在装船以减少热量和蒸汽侵入舱内
-
重大件货物应按起吊
-
不耐压包装的木箱装货时常
-
有关集装箱箱格导轨系统下列说法正确的是 Ⅰ主要由导轨横撑材及导箱构件等组成Ⅱ组成部分中的导轨从内底舱底垂直向上延 伸至导箱构件的下缘Ⅲ系统的作用是控制集装箱的歪斜倾覆与滑移Ⅳ组成部分中的导 箱构件是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件
-
某前四后一型杂货船装载单重300kg的桶装松香舱位应选择 在为宜
-
船舶申请监装应于作业前天向港务监督部门提出书面 申请并附送配载图经海事管理部门核准
-
根据CSS规则下列属于半标准货物
-
标准货固定式系固设备中仅与底座堆锥配套使用的底座是
-
以下不是船舶货物系固手册中所涉及的货物
-
我国对危险品的安全运输进行监督和管理的部门是
-
短距离的承运温度为左右但出库时温度应尽可能低于 上述承运温度
-
自然通风分自然排气通风和平通风两种
-
强酸类货物可与混装
-
某冷藏船装运冷冻鱼经检查来货坚硬鱼鳞稍暗淡鱼眼突 出鱼腮红则以下说法正确的是
-
食品类如袋装的烟叶辣椒粉生姜粉等货属于
-
为防止货物移动
-
用于系固非标准货的便携式系固设备种类主要有 Ⅰ钢丝绳Ⅱ系固钢带Ⅲ卸扣与紧索夹Ⅳ花篮螺丝索具螺旋扣Ⅴ系固链条及紧链 器
-
有关使用系固设备必须注意的事项下述正确的是 Ⅰ所有系固设备必须具有由主管机关签发的证书Ⅱ对正在使用的现有系固设备如无相应 主管机关签发的证书则在使用前必须确认其系固的可靠性Ⅲ必要时可由船公司的主管部 门按要求出具证明文件
-
冷却是指将食品温度降到尚不致使其细胞膜结冰的程度通常 在之间
-
配套使用系固设备时应以系固系统中作为整个系固系 统的MSL
-
下列属于海上货运事故
-
固定式系固设备系指焊接在的货物系固点及其支撑结构 Ⅰ船体结构内部如货舱Ⅱ外部甲板Ⅲ舱盖Ⅳ支柱上
-
货舱的通风方法中不受外界环境条件限制的通风方式是
-
下列有关半标准货便携式系固设备描述不正确的是
-
某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾应采取的正确措施是
-
有机过氧化物应
-
船舶装载冷藏货物应具备以下条件 1有冷藏室2有冷藏设备入级证书3有专职管理人员4有验舱合格证书
-
积载因数多数在t/m3
-
现行国际危规中不同包装危险货物之间的隔离表位于其 中
-
下列不包括在货物系固手册中
-
编制船舶积载计划过程中若遇同时满足多项要求有困难时可不考 虑
-
船上装载扬尘货物时应做到 Ⅰ与怕污染的货物至少不相邻Ⅱ最好装于舱的底部堆装面积尽量小Ⅲ尽量后装先卸 Ⅳ装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱
-
下列货物中可同舱但不相邻装载
-
标准货系指
-
某前四后一型船舶装载第一卸货港的石蜡以下舱位是 合适的
-
当船舶装卸爆炸品或烈性易燃品时应该 ①停止使用发报机②停止使用雷达③停止检修雷达④停止其它一切作业
-
有关集装箱箱格导轨系统下列说法不正确的是
-
为防止舱内产生汗水以下情况可以进行自然通风
-
航次船舶装载木材甲板货则装货前船方应做的准备工作包括 ①装卸设备检查②货舱内适当清扫③系固设备检查④木材载重线勘绘⑤货舱密闭性 检查
-
包装不太坚固的桶装货物宜配置同时在舱底处铺垫帆 布以防因渗漏而污染其他底舱货物
-
货物的腐败系指的过程
-
从现行国际危规危险货物英文名称索引表中可查到某货 物的
-
冷藏货物在配装时牛羊肉和猪肉
-
不溶于水且密度的易燃液体着火后能用水扑救
-
经测定某舱舱内露点为12℃大气的露点温度为30℃此时舱 内货物已有霉变迹象则应
你可能感兴趣的试题
- 舱内沾染油漆味腥味或其它异味时可用浓度为5%的溶 液清洗
- 后卸港的小木桶装流质货
- 当外界空气露点高于舱内空气露点时只能采用系统 将调节阀置于再循环位置并追加干燥空气
- 有关集装箱箱格导轨系统的设置位置下列说法正确的是 Ⅰ舱内Ⅱ舱盖上Ⅲ甲板上无舱口的位置处有时也设置
- 下列火灾应急措施表编号不正确的是
- 挠性中型散装容器是指
- 平通风应在货物与舱顶之间留有至少cm的空当
- 为确保顺利吊装集装箱每只集装箱与导轨之间的横向间隙之 和应不超过mm
- 自然通风中将所有通风筒口全部转向下风一侧的通风方式 称为
- 装运危险货物的船舶应具备的条件是
- 影响易腐货物安全运输的条件有
- 按查危险货物名称索引
- 用于系固船舶在装载集装箱钢卷重件货普通件杂货及木 材等时所用的设备即为
- 按规范规定箱格导轨系统应满足 Ⅰ能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构Ⅱ能承受因集装箱装卸时产生的负 荷Ⅲ能阻止集装箱的移动
- 下列有关冷藏货物的配装错误的是
- 以下货物属于怕潮货 ①大米②罐头食品③茶叶④烟叶⑤化肥
- 为防止或减少对其他货物的污染扬尘污染货应尽量先装后卸 配装于装后清扫货舱并铺垫然后装载上面的货物
- 同舱内装载包装相同的两票货物适宜的隔票方法是
- 下列不属于贵重货物
- 以下有关扬尘污染货和固体散货的说法错误的是
- 危险品的正确运输名称
- 为防止造成货损船员在货物装卸值班工作中对现象应 予以制止 ①不合理使用手钩②将袋装货物从舱口向舱内拖曳③大幅度摆动吊货钢丝将所吊货物 摔向舱的一角④采用挖深坑方式装卸货物⑤未穿足以防寒的衣物
- 火灾应急措施表中未包括
- 船运一批危险货物泄漏造成人员伤害应从以下资料中 查到其急救方法
- 防止货物振动的衬垫材料主要有
- 桥锁的作用是 Ⅰ横向连接并锁紧最上层两相邻的集装箱Ⅱ纵向连接并锁紧最上层两相邻的集装箱Ⅲ能 有效分散主系固设备的负荷
- 下列可在舱面积载
- 货物装船时需要长途运输和要求良好通风的袋装货物的堆码 方式为
- 国际危规中的隔离2是指不相容的两种货物
- 全集装箱船所用的系固设备为
- 根据CSS规则船上装卸设备货物运输单元
- 靠近舱壁舷壁处的衬垫主要是一般可用帆布草席 等进行隔衬但应注意不要阻塞汗水顺流下淌的通路
- 压缝堆码是指
- 在危险货物积载中表示在纵向或垂向上相隔一个防火防液舱 室或货舱的隔离为
- 下列不属于船方配积载不当的是
- 下列不属于袋装货物的堆码方法
- 编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证 ①货物的完好②船舶及人员的安全③装卸方便④缩短船舶在港停泊时间加速周转 ⑤良好的营运经济效果
- 下列产生货损货差的主要原因中不是由船方负责的
- 对舱温要求不同的货物不允许同舱配装
- 航行中进入木材甲板货船大舱内时
- 袋装货物的压缝堆码的优点是
- 下列部位属于怕热货应远离的热源 ①机舱②厨房③加温油舱④锅炉间⑤滑油舱
- 是指所有用于系固和支持货物单元的设备有固定式和 便携式两种
- 中间堆锥的结构特点是 Ⅰ上下锥头固定Ⅱ垂向方向无锁紧功能Ⅲ用于舱内箱与箱之间的连接
- 在舱底以木板衬垫的目的是
- 危险货物隔离2就舱面积载而言这种隔离应不小于m 的水平距离
- 危险货物隔离4就舱面积载而言这种隔离应不少于 的纵向距离
- 配积载图分为计划配载图和实际积载图两种由船公司或大副 编制用于指导装货指导装货港装货工作的配积载图是
- 按国际标准以下属于重大件货物 ①货物单重超过40t②货物单重超过5t③货物单件长度超过12m④货物单件高度超过 3m⑤货物单件宽度超过3m⑥货物单件长度超过9m
- 根据国际危规规定有关限量危险货物的说法正确的是 限量危险货物
- 板尺BMboardfeetboardmeasurementfeet用于计量
- 用于系固标准货的固定式系固设备种类主要有 Ⅰ底座Ⅱ系固槽座Ⅲ固定锥Ⅳ可折地铃Ⅴ眼板
- 下列不是货物平舱的目的
- 从现行国际危规危险货物中文名称索引表中查不到某货 物的
- 可防止货物腐败变质
- 下列不属于忌装货
- 有关标准货固定式系固设备中的可折地铃下列说法正确的是 Ⅰ主要用于舱盖甲板集装箱支柱及绑扎桥上Ⅱ多用途船甲板及舱底均采用可折地铃 Ⅲ其作用是作为一个系固点与花篮螺丝绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱
- 预冷一般在装货前开始在装货前24h舱温降到指定的 温度
- 下列危险货物不可在舱内积载
- 有关危险货物的积载原则下列说法错误的是
- 若无港序限制万吨轮装载大铁桶装的花生油时下列配 置方案较为合适
- 下列属于易腐货物的有
- 仅与燕尾底座配套使用
- 通风降温通常在进行
- 标准货固定式系固设备中主要用于舱底的底座是 Ⅰ突出式底座Ⅱ突出式滑移底座Ⅲ埋入式底座Ⅳ燕尾底座Ⅴ板式底座Ⅵ插底
- 下列为半标准货物
- 某前三后一型船舶合成樟脑应配置在
- 需要专门积载堆装和系固安排的货物称
- 为了具体执行CSS规则规则规定除装载液体散货和固体散 货以外的国际航行船舶在时必须配备由主管机关批准的货物系固手册该规定 随着SOLAS1994修正案的生效而变成强制性的
- 一般地冷藏货物运输时同一货物的冷却运输要求的相对湿 度比冷冻运输
- 溢漏应急措施表中包括 1总体建议2舱内货物溢漏应急措施3舱面货物溢漏应急措施4货物暴露 溢漏应急措施5特殊情况的应急措施
- 对包装不同的两票货物适宜的隔票方法是
- CSS规则中货物运输单元包括 1车辆2包装组件3中型散装容器4未永久性固定的货物装卸设备或部件5 托盘
- 能产生剧毒蒸汽的危险货物应
- 船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时货舱应
- 关于固体散货说法是错误的
- 装载爆炸品有机过氧化物一级毒品和放射性物品时装卸 机具应按额定负荷降低
- 棉花可与同舱装载
- 重大件货物用船吊装时对船舶的影响是
- 装载机车变压器等重件货物时系固钢丝绳每端接头所用绳 夹的鞍座部分应装在U形螺栓应装在
- 会形成可爆混合气体产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作 用的物质应装载在
- 货舱通风的目的可防止舱壁和货物表面产生汗水
- 货物系固设备包括 Ⅰ固定式系固设备Ⅱ便携式系固设备Ⅲ紧固设备
- 有关集装箱绑扎桥下述正确的是 Ⅰ设置于大型集装箱船的舱内和甲板上Ⅱ其上设有眼板D形环等固定式系统设备Ⅲ其 作用是用于系固高层集装箱
- 对于专用固体散货船装卸前船方应做的准备工作不包括对 的准备
- 有关横向支撑底座下述正确的是 Ⅰ一般设置于多用途船舱内两舷舷侧Ⅱ其作用是与横向支撑装置组成一支撑系统以控制舱 内下层集装箱可能产生的横向歪斜倾覆及移动Ⅲ横向支撑底座焊接在舱内两舷舷侧的骨 架处
- 下列有关半标准货便携式系固设备配套使用方法描述正确的是 Ⅰ系固链条与紧链器配套使用Ⅱ系固钢丝花篮螺丝与象脚配套使用Ⅲ系固链条花篮 螺丝与象脚配套使用Ⅳ系固钢丝与快速释放紧索器及象脚配套使用
- 船舶装载危险货物发生船员窒息时应从查取抢救方法
- 可用于系固半标准货的便携式系固设备有 Ⅰ系固链条与紧链器Ⅱ绑扎带Ⅲ象脚Ⅳ拖车支架与拖车千斤顶Ⅴ系固钢丝与花篮螺 丝
- 可进行旺盛通风的条件是
- 危险货物隔离表中的数字表示其中数字3表示
- 为提高船舶重心高度可将一定数量的钢材货物配于
- 四货舱尾机船装载少量最后卸货港的石墨粉宜选装在
- 国际危规所指的正确的运输名称PSN可以是
- 下列不属于气味货物
- 下列是货物装卸中值班船员应做的工作 ①监督工人正确操作②严格执行装卸计划③确保来货质量和数量④及时调整缆绳和舷 梯
- 装载不同货主的木材时下列较好的隔票材料是
- 用于系固非标准货的固定式系固设备种类主要有 Ⅰ眼板Ⅱ眼环Ⅲ地令Ⅳ燕尾座
- 植物性冷藏货物腐烂变质的原因包括
- 利用花篮螺丝与绑扎杆组合系固集装箱的正确操作方法是 Ⅰ将绑扎杆的一端与集装箱角件孔相连Ⅱ松长花篮螺丝并将一端与选定的地铃或眼板相 连另一端连接绑扎杆Ⅲ调整花篮螺丝紧固系固系统