从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于（ ）m。

燃气管道的阀门安装前应做 试验不渗漏为合格不合格者不得安装

当航线水深不受限制时船舶的航次净载重量与无关

当航线水深不受限制时以下对船舶载重能力产生影响 Ⅰ航程Ⅱ航区水密度Ⅲ航线气候条件Ⅳ航行季节Ⅴ空船重量

当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时且高载重线段所消耗的 油水总量小于高低载重线所对应的排水量之差则船舶的排水量应根据确 定

现浇钢筋混凝土水池的防水层水池外部防腐层施工以及池外回填土施工之前应先做的是

生活垃圾填埋场应设在

旧桥梁拆除施工时专家论证应考虑的问题有

关于生活垃圾填埋场聚乙烯防渗层施工的说法正确的有

关于地下连续墙围护结构的说法正确的有

2011年真题9右图为隧道正台阶环形开挖法的示意图施工中应最先开挖

关于基坑工程应监测的对象说法正确的是

破管外挤也称爆管法下列不属于爆管法的是

垃圾填埋场泥质防水层施工技术的核心是参加

施工技术文件应按国家规范要求在工程竣工验收后 个月内由建设单位报当地建档案机构归档

未按照批准的位置面积期限占用或者挖掘城市道路由市政工程行政主管部门或者其他有关部门责令限期改正可以处以万元以下的罚款

某船航速11kn每天耗油水共25t从位于热带载重线的始发港装货航行 1608nmile进入夏季载重线海区再航行187nmile到达卸货港已知该轮热带 最大吃水和夏季最大吃水对应排水量分别为ΔT=7144t和ΔS=6998t则该轮离港 时允许使用的最大排水量为t

具体船舶的船舶常数是其值越船上装货量越少

直埋蒸汽管道必须设置

某轮满载排水量15000t空船重量4000t航次储备粮及船舶常数1500t 船舶总舱容12000m³本航次计划配装食品S.F=0.80m³/t1500t丝织品 S.F=4.80m³/t1000t还准备配装日用杂货S.F=3.50m³/t及金属制品 S.F=0.55m³/t为了达到满舱满载日用杂货和金属制品各应配装t 四种货物均未考虑亏舱其亏舱率均为12%

下列是提高船舶的载货重量能力的途径

2014年真题26关于钢筋混凝土给排水构筑物的结构形式与特点的说法正确的有

船舶在实际营运计算航次的NDW中不论航次时间的长短均取为定值的航 次储备量包括

隧道采用 时必须事先编制爆破方案报城市主管部门批准并经公安部门同意后方可实施

城市管道全断面修复技术主要有

燃气管道试验采用肥皂水对管道接口进行检查的试验是

某贮水池设计水深6m满水试验时池内注满水所需最短时间为d

2015年真题12关于管道定位焊的说法错误的是

施工精度高适用各种土层的不开槽管道施工方法是

在供热管网补偿器的两侧应设置支架

基坑内地基加固的主要目的有.

控制基坑底部土体过大隆起的方法有

超前小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法以下关于选择注浆法说法正确的

下列不属于施工项目合同管理依据的是

生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层自上而下材料排序正确的是

原水水质较好时城镇给水处理应采用的工艺流程为

路基填方地段施工应留 %到 %的横坡整平压实以防积水

隧道工程开工前应调查 等资料并制订保护措施

当船舶由使用热带载重线海区航行至使用夏季载重线海区时且热带载重 线段油水消耗量小于两载重线对应的排水量之差则允许使用的总载重量应根据 确定

施工平面控制网测量时用于水平角度测量的仪器为

2014年真题28下列土层中采用__喷射注浆法加固效果较好的有

基坑内地基加固的主要目的有

2016年真题15关于预应力钢绞线管道压浆的说法错误的是

城镇道路石灰稳定土基层施工时对石灰要求错误的是

燃气管道吹扫试验时介质宜采用

我国城市燃气管道按输气压力来分次__A燃气管道压力为

给水与污水处理厂试运行内容不包括

2013年真题29无盖混凝土水池满水试验程序中应有

关于沉井刃脚垫木的说法正确的有

下列管道补偿器中属于自然补偿方式的有

2016年真题20下列工程中不属于市政公用专业注册建造师执业范围的是

以下说法错误的是

2016年真题28关于钻孔灌注桩钻孔垂直度控制措施的说法正确的有

满水试验时水位上升速度不宜超过 m/d

人工开挖沟槽的槽深超过 m时应该分层开挖

室内燃气管道安装__称尺寸不大于DN50的镀锌钢管应采用

组织单位工程竣工验收的是

2015年真题28关于城镇道路石灰工业废渣稳定砂砾基层施工的说法正确的有

2016年真题9下列砌筑要求中不属于圆井砌筑施工要点的是

2016年真题23明挖基坑放坡措施有

2015年真题10关于给水压力管道水压试验的说法错误的是

某船Δs=20881tΔW=20395t空船ΔL=5371t船舶由夏季载重线海区航行 至冬季载重线海区时且夏季载重线段油水消耗量655t已知本航次需装油水 等共1040t船舶常数120t则本航次最多载货t

关于无压管道闭水试验长度的说法正确的有

2015年真题22当地下连续墙作为主体地下结构外墙且需要形成整体墙时宜采用的接头形式有

当航线水深不受限制时船舶的航次净载重量与无关

某船Δs=20881tΔW=20395t空船ΔL=5371t船舶由夏季载重线海区航 行至冬季载重线海区时且夏季载重线段油水消耗量655t已知本航次需装油 水等共1040t船舶常数120t则本航次最多载货t

2011年真题17下列检测垃圾填埋场防渗效果的方法中错误的是

为了保证安全船舶营运中允许处于

提高船舶的载货重量能力的具体措施包括 Ⅰ．合理编制积载计划减少压载Ⅱ．减少船舶常数Ⅲ．合理确定航次的油 水数量Ⅳ．正确确定船舶的装载水尺Ⅴ．正确确定船舶载重线

确定航次储备量应根据 Ⅰ航程Ⅱ油水补给计划Ⅲ海况Ⅳ油水消耗定额Ⅴ船员习惯

2015年真题26关于供热管道安装焊接的说法错误的有

不属于施工组织设计内容的是

大型水池施工中的实用抗浮措施不包括

2015年真题19关于城镇供热直埋保温接头的说法错误的是

下列哪个不是根据水质类型划分的污水的处理方法

船舶稳定平衡的主要特征是

某船ΔT=21367tΔs=20881t空船ΔL=5371t船舶由夏季载重线海区航 行至热带载重线海区时且夏季载重线段油水消耗量306t已知本航次需装油 水等共440t船舶常数219t则本航次最多载货t

2011年真题23关于网喷混凝土加固基坑壁施工的说法正确的有

道路路基压实度的检测方法有

垃圾填埋场与环境保护密切相关的因素有

2016年真题25压力管道实验准备工作的内容有

2016年真题26下列设备中应用于城镇燃气管网的有

某船ΔT=21367tΔs=20881t空船ΔL=5371t船舶由热带载重线海区航行 至夏季载重线海区时且热带载重线段油水消耗量155t已知本航次需装油水 等共440t船舶常数219t则本航次最多载货t

当船舶重心在稳心之下漂心之上时称船舶处于状态

不属于排水管道圆形检查井的砌筑做法是

2016年真题17根据混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015不属于钢筋工程主控项目的是

以下有关船舶载货能力中载重能力的说法正确的是

属于给水处理构筑物的是

关于地下连续墙的导墙作用的说法正确的有

关于燃气管道穿越河底施工的说法正确的有

当航线上的水深对船舶吃水有限制时船舶的最大吃水应根据等因素 确定 ①总吨②水域水密度的变化③过浅时的航道水深④富余水深⑤航行途中 油水消耗

2015年真题24关于水池变形缝中止水带安装的说法错误的有

隧道开挖面必须保持在

2014年真题15用以除去水中粗大颗粒杂质的给水处理方法是

稳性力矩与船舶稳性的关系为

对于木材船其载货容量能力体现为

当航线水深受限制时船舶的航次载货重量能力与有关

施工安全措施和应急预案的制订应注意

2012年真题26浅埋暗挖法中施工工期较长的方法有

场地地面空旷地址条件较好周围无需要保护的建构筑物时应优先采用基坑施工方法

根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法下列分部分项工程中需要专家论证的有