平面无线调车调度系统是由()、机车台、调车员台、连结员台组成。

答案:平面无线调车调度系统是由机车台调车员台连结员台组成...
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  • 人力制动机制动距离与车组溜行速度的平方以及成正比
  • 是办理车列解体和编组作业的车场
  • 在视觉信号中绿色表示的含义是
  • 确定车辆部件的顺序时应
  • 以下两种车辆的状态会引起脱轨
  • 显示十五三车距离信号十车为110m五车为55m三车为m
  • 驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于
  • 配属两台以上调车机的车站为减少作业干扰保证作业安全对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域称为
  • 按照同方向列车运行方式划分列车运行图可分为
  • 停留在线路上的车辆由于未采取防溜措施或防溜措施不当导致车辆的自然移动称为
  • 超限货物装车后由轨面起高度超过有任何部位超限者为上部超限
  • 夜间——红色灯光左右摇动为信号
  • 建筑限界的垂直高度尺寸是从起计算的
  • 调车场的线路由于道岔曲线坡度等因素对溜入的车辆产生阻力阻力较小的线路称为
  • 装卸线两旁堆放货物边际距邻近钢轨头部外侧应符合三项规定
  • 车钩钩头的主要配件有钩舌推铁和锁铁等
  • 不属于隔开设备
  • 某货物线有效长568m按11m计算其容车数是辆
  • 当车辆的制动机故障时可关闭停止此车制动作用
  • 当车钩的钩舌处于关闭不能被拉力压力所打开的状态及两个车钩相互连挂好后应始终保持的状态此状态称为车钩处于
  • 列车运行原则上以开往北京方向为上行全国各线的列车运行方向以的规定为准但枢纽地区的列车运行方向由铁路局规定
  • 顺线路行走严禁在道心枕木头上行走不准脚踏钢轨面等
  • 机械化驼峰的制动工具以制动为主
  • 凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道须停车后再进行摘车的调车方法称为调车法
  • 接发列车时在无隔开设备的线路上手推调车
  • 是调车组进行作业的行动依据车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的
  • 铁水车的基本型号为
  • 排风是指在车列进行调车作业前打开车列两端的折角塞门放出车列和副风缸内压缩空气的作业过程
  • 连续溜放的关键一是二是车组间隔距离
  • 机车进入挂车线后距离脱轨器防护信号车列前左右必须停车
  • 夜间-红色灯光上下摇动为信号
  • 运行上有限制条件的超限车辆除有特别指示外禁止编入列车
  • 在尽头线调车时应遵守两项规定
  • 铁鞋制动原理就是将的滚动摩擦变为滑动摩擦
  • 调车作业按分为牵出线调车和驼峰调车两大类
  • 如果同一线路上下行有不同的有效长和容车数时应
  • 进入货物线岔线段管线前应派人检查线路及停留车确认道岔开通位置正确由调车人员扳动的道岔货物装载无异状车下无障碍
  • 调车作业应严把三关
  • 到发线容车数按有效长减去长度和30m附加制动距离后除以换算长度11m
  • 铁路听觉信号短声为
  • 是专为运送铁路自用物资或设备的列车
  • 调车人员应熟记全厂线路容车数坡道曲线半径车间站台装卸机械等固定建筑的设置及信号机信号标志的显示要求
  • 所谓制动就是通过设备或人力作用使的车辆减速或停车的过程
  • 常见的线路标志有半公里标圆曲线和缓和曲线的始终点标坡度表铁路局工务段领工区养路工区和供电段水电段的管界标
  • 完成单位调车钩的时间min称为
  • 机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为
  • 夜间——白色灯光左右小摇动为信号
  • 调车线换算容车数应按线路有效长的计算
  • 岔线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的
  • 直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时须与乘坐旅客的车辆至少隔离
  • 其他备用车须备满才能解除备用
  • 车钩在闭锁位钩舌锁铁往上的活动量为
  • 采用步行测速时人慢跑能跟上车组的速度约为km/h
  • 道岔的种类很多主要分为两大类
  • 在曲线上挂车时调车人员站立位置要适当信号显示要
  • 车站与区间分界处称为
  • 在超过2.5‰的线路上调车以下三种情况是正确的
  • 导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二分别是
  • 牵出钩是机车牵引车列由到达线至所完成的长距离行程
  • 44001次列车是列车
  • 折角塞门的作用是用以在摘挂车辆时关闭或开放通路
  • 一件货物装车后在距轨面高1300mm处距线路垂直中心线宽1921mm该车属于
  • 导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二分别是
  • 为确保机车车辆在铁路线路上运行的安全防止机车车辆撞击邻近建筑物和其他设备规定铁路建筑物设备及机车车辆均不得超过一定的轮廓尺寸线这种轮廓尺寸线称为
  • 根据驼峰和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法称为驼峰调车作业方案
  • 货物作业车按其在站作业过程不同可分类型
  • 按同方向列车运行速度划分运行图分为
  • 摘接软管调整钩位处理钩销时应怎样注意人身安全
  • 全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准从零点起计算实行制
  • 调车作业计划按其性质不同主要有三种
  • 其它调车包括车列转线转场车场整理等
  • 铁路是信号联锁设备闭塞设备的总称
  • 在车辆上连接制动支管副风缸和制动缸的部件是
  • 采用步行测速时人慢步行走能跟上车组的速度约为km/h
  • 脱鞋器护轮轨鼻轨弯轨损坏折断使用
  • 火炬是一种特别的信号设备点燃后
  • 列车的闸瓦压力以为单位
  • 交叉渡线是由单开道岔和一组菱形交叉组成的设备
  • 间的高差即为驼峰高度
  • 由二或三列车连挂在一起组成的货物列车称为列车
  • 曲线地段的外轨超高双线地段不得超过
  • 根据车辆的走行性能和装载货物的轻重在溜放中相对单位的车辆称为易行车反之为难行车
  • 何谓车辆溜逸
  • 以下是行车作业人员作业中禁止的行为
  • 信号机按用途分为通过进路遮断驼峰驼峰辅助复示调车信号机
  • 发生挤道岔时如何处理
  • 我国铁路车站按其客货运和行车作业等业务量的大小分为等级
  • 尽头线的有效长面向线路终点为对向道岔无轨道电路时为的距离
  • 经过道岔曲线较少阻力较小车组轻易溜放的线路为
  • 确认下作用钩钩销落槽必须确认钩销由钩头底部露出部分约在mm以上
  • 列车在双线区段运行时以左侧单方向运行这个方向称为
  • 是车站编制执行日常作业计划组织接发列车调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规
  • 平车的基本型号为
  • 是移动车辆的一种辅助形式一般只是在短距离移动车辆时才采用
  • 采用步行测速时人快步行走能跟上车组的速度约为km/h
  • 调车人员上下车有何规定
  • 因作业组织和设备影响解体车列需分几次牵出进行分解时称为
  • 遇以下三种情况禁止跟踪出站调车
  • 目前我国采用的驼峰道岔自动集中设备最多可预排进路
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