连挂车辆时只要两相邻车钩()时,就可实现连挂。

答案:连挂车辆时只要两相邻车钩时就可实现连挂...
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  • 机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程称为
  • 调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号夜间为
  • 自动化驼峰的提钩是由电子计算机根据计划计算出每一车组的并通过控制装置控制机械手自动提钩
  • 铁路信号按信号机具可否移动分为和手信号三种
  • 采用步行测速时人慢跑能跟上车组的速度约为
  • 技术直达列车的车次范围是
  • 重敞车车体胀出的容许限度是
  • 平面无线调车调度系统是由机车台连结员台组成
  • 下面三项是有关列车进路的正确说法
  • 推送挂车时如果距停留车距离不足110m时显示信号
  • 线路在平面上的组成要素由以下两项
  • 是指关闭制动支管上的截断塞门本身失去制动力的车辆
  • 进路分为和两种
  • 140产品运输途中需要放气时应及时向车站提出由铁路调度与军代处商定尽快安排
  • 人力制动机制动距离与车组溜行速度的平方以及成正比
  • 在视觉信号中绿色表示的含义是
  • 以下两种车辆的状态会引起脱轨
  • 显示十五三车距离信号十车为110m五车为55m三车为m
  • 车辆的换长属于标记
  • 拧手制动机制动的方法通常有两种
  • 客车的定员标记属于标记
  • 特快旅客列车的车次范围是
  • 停留在线路上的车辆由于未采取防溜措施或防溜措施不当导致车辆的自然移动称为
  • 参加调车作业的人员应做到下面三项要求
  • 顺线路行走时应走两线路中间并注意邻线的和货物装载状态
  • 夜间——红色灯光左右摇动为信号
  • 装卸线两旁堆放货物边际距邻近钢轨头部外侧应符合三项规定
  • 车钩钩头的主要配件有钩舌推铁和锁铁等
  • 车组溜放技术间隔是指前后两车组安全通过道岔不致发生尾追的
  • 横列式车站采用分部解体时车列中间有长大车组时应在大组车开口调车场方向为前牵出线方向为后
  • 不属于隔开设备
  • 某货物线有效长568m按11m计算其容车数是辆
  • 当车钩的钩舌处于关闭不能被拉力压力所打开的状态及两个车钩相互连挂好后应始终保持的状态此状态称为车钩处于
  • 使用铁鞋制动时触鞋速度超过时铁鞋易被打掉
  • 顺线路行走严禁在道心枕木头上行走不准脚踏钢轨面等
  • 编制调车作业计划的原则之一是采用先进工作方法最大限度的实行使编解取送作业密切配合做到安全高效
  • 接发列车时在无隔开设备的线路上手推调车
  • 铁水车的基本型号为
  • 夜间-红色灯光上下摇动为信号
  • 的基本型号为DP
  • 在尽头线调车时应遵守两项规定
  • 进入货物线岔线段管线前应派人检查线路及停留车确认道岔开通位置正确由调车人员扳动的道岔货物装载无异状车下无障碍
  • 车钩及缓冲装置具有和缓冲作用
  • 调车作业必须做好下列三项准备
  • 铁路听觉信号短声为
  • 调车人员应熟记全厂线路容车数坡道曲线半径车间站台装卸机械等固定建筑的设置及信号机信号标志的显示要求
  • 所谓制动就是通过设备或人力作用使的车辆减速或停车的过程
  • 常见的线路标志有半公里标圆曲线和缓和曲线的始终点标坡度表铁路局工务段领工区养路工区和供电段水电段的管界标
  • 在平面牵出线上采用多组溜放时前后车组的间隔主要靠来调整
  • 区段货物列车的车次范围是
  • 车站通过能力和改编能力的计算方法有两种
  • 机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为
  • 夜间——白色灯光左右小摇动为信号
  • 调车线换算容车数应按线路有效长的计算
  • 机械化驼峰溜放车组间的间隔距离主要是依靠来解决的
  • 岔线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的
  • 车钩在闭锁位钩舌锁铁往上的活动量为
  • 采用步行测速时人慢跑能跟上车组的速度约为km/h
  • 道岔的种类很多主要分为两大类
  • 调车人员在作业前要检查的工具备品有检查无线调车系统设备号角口笛铁鞋叉子提钩摘管器胶圈简易紧急制动阀等
  • 凡靠近铁路线路的建筑物及设备的任何部分除和机车车辆有直接相互作用的设备外都不得侵入限界
  • 使用铁鞋制动时单轨双基本两只基本鞋前后相距
  • 在曲线上挂车时调车人员站立位置要适当信号显示要
  • 在超过2.5‰的线路上调车以下三种情况是正确的
  • 导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二分别是
  • 牵出钩是机车牵引车列由到达线至所完成的长距离行程
  • 机务段内的线路属于
  • 折角塞门的作用是用以在摘挂车辆时关闭或开放通路
  • 导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二分别是
  • 为确保机车车辆在铁路线路上运行的安全防止机车车辆撞击邻近建筑物和其他设备规定铁路建筑物设备及机车车辆均不得超过一定的轮廓尺寸线这种轮廓尺寸线称为
  • 货物作业车按其在站作业过程不同可分类型
  • 摘接软管调整钩位处理钩销时应怎样注意人身安全
  • 调车作业计划按其性质不同主要有三种
  • 驼峰分解车列时提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行一般采用的作业方法
  • 采用步行测速时人慢步行走能跟上车组的速度约为km/h
  • 脱鞋器护轮轨鼻轨弯轨损坏折断使用
  • 火炬是一种特别的信号设备点燃后
  • 轴箱按轴承形式分为两种
  • 根据车辆的走行性能和装载货物的轻重在溜放中相对单位的车辆称为易行车反之为难行车
  • 何谓车辆溜逸
  • 以下是行车作业人员作业中禁止的行为
  • 信号机按用途分为通过进路遮断驼峰驼峰辅助复示调车信号机
  • 发生挤道岔时如何处理
  • 经过道岔曲线较少阻力较小车组轻易溜放的线路为
  • 确认下作用钩钩销落槽必须确认钩销由钩头底部露出部分约在mm以上
  • 平车的基本型号为
  • 国家铁路地方铁路参加国际联运必须经批准
  • 是移动车辆的一种辅助形式一般只是在短距离移动车辆时才采用
  • 使用人字型复轨器复轨时当脱轨车轮距离钢轨大于时应采取逼近措施才能发挥作用
  • 测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时两车钩必须位置
  • 采用步行测速时人快步行走能跟上车组的速度约为km/h
  • 调车人员上下车有何规定
  • 关门车是指关闭塞门的车辆
  • 调车人员作业前应检查大门开启状态调车组扳动的道岔是否良好及开通位置线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定不符合规定要求时不允许进行调车作业
  • 简易驼峰解散车列当有难行车进入易行线易行车进入难行线可采用
  • 遇以下三种情况禁止跟踪出站调车
  • 跨三局普通旅客快车的车次范围是
  • 取送调车作业前应提前通知有关货运员做好准备在认真核对计划现车无误后方可开始作业
  • 救援列车的车次范围是
  • 调车作业中不得使用电台讲与的事情
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